چانگان، رکوردی جدید در مسیر خودروسازی چین: عبور از مرز ۳۰ میلیون دستگاه طی چهار دهه
در طول چهار دهه اخیر، گروه خودروسازی چانگان به عنوان یکی از ستونهای اصلی صنعت خودرو چین مطرح شده است. به گزارش تیم آرشیو کامل، این شرکت با عبور از مرز ۳۰ میلیون دستگاه خودرو، به یکی از نمادهای رشد پایدار و تطبیق با تغییرات بازار تبدیل شده است. این دستاورد نتیجه یک مسیر تولید پیوسته است که با گسترش سبد زیربرندها و سازگاری با تغییرات تقاضای جهانی همراه بوده است.
در گزارش حاضر، به بررسی شرایط و فاکتورهای موثر بر این موفقیت و چشمانداز آینده این گروه در زمینه خودروهای انرژی نو (NEV) پرداخته میشود و نشان میدهد چگونه استراتژیهای شرکت مادر و همسو با سیاستهای صنعتی چین میتواند به تعادل میان بازار داخلی و صادرات کمک کند. به گزارش تیم آرشیو کامل، تحولات اخیر نشان میدهد که با وجود پشت سر گذاشتن یک دوره دشوار، شرکت چانگان به سوی موتور محرکهای قوی در سطح جهانی حرکت کرده است.
پیشینه تاریخی و ریشههای رشد
چانگان در سال ۱۹۸۳ وارد صنعت خودروسازی شد و در طول زمان به یکی از ستونهای اصلی صنعت خودروسازی چین تبدیل شد. مسیر این شرکت به شکل پیوستهای با تولید مستمر، توسعه زیربرندها و تمرکز بر نسلهای بعدی فناوری شکل گرفته است. اکنون این مجموعه با پنج زیربرند اصلی عمل میکند: Outar، Nevo، Dipal، Changan و Kaicheng.
این شرکت هماکنون به دنبال توسعه به سمت خودروهای برقی است و بر مبنای برنامههای استراتژیک، تمرکز ویژهای بر NEV دارد تا بتواند سهم بیشتری از بازار داخلی و صادراتی را به خود اختصاص دهد. در فاز اخیر، گروه چانگان به عنوان یک سازمان تحت مدیریت دولت مرکزی چین در نشستهای رسمی، با هدفگذاریهای جسورانه برای سال ۲۰۳۰ با رویکردی هوشمندانهتر به کار خود ادامه داده است.
توسعه زیربرندها و ساختار گروه
- Outar
- Nevo
- Dipal
- Changan
- Kaicheng
زیربرندها به عنوان ستونهای گوناگون در سبد محصولات شرکت حضور دارند و سهم قابل توجهی در تحویل خودروهای با کیفیت و با تمرکز بر فناوریهای تازه ایفا میکنند. در سالهای اخیر، آمارهای فروش نشان میدهد که هر زیربرند به صورتی مستقل با الزامات بازار داخلی و صادراتی سازگار میشود و برای آینده نیز برنامههای گستردهای دارد.
تغییرات مدیریتی و چارچوبهای قانونی
در ۲۹ جولای سال جاری، شرکت مادر یعنی گروه China Changan Automobile با بازسازی رسمی تحت مدیریت دولت مرکزی چین مواجه شد تا همسو با سیاستهای صنعتی و استراتژیهای توسعه ملی، به سمت اهداف بلندپروازانه پیش برود. این تغییرات به همراه دیگر شرکتهای بزرگ خودروسازی چین، با هدف تکیه بر فناوریهای جدید و بهبود کارایی تولید اتخاذ شده است.
هدفهای ۲۰۳۰ و مسیر توسعه NEV
در رویکرد آیندهنگر این گروه، چشمانداز تولید برای سال ۲۰۳۰ ارتقای پرشتاب به سطح ۵ میلیون دستگاه در سال است. تمرکز ویژه بر خودروهای انرژی جدید (NEV) دنبال میشود تا NEV بیش از ۶۰ درصد از کل فروش را تشکیل دهد.
در تازهترین گزارشهای فروش، چانگان در نوامبر حدود ۲۸۳٬۰۰۰ دستگاه خودرو را به فروش رساند که نسبت به سال گذشته حدود ۲٫۳ درصد رشد نشان میدهد. از این میزان، تقریباً ۱۲۵٬۰۰۰ دستگاه NEV بود که رشدی حدود ۲۳ درصد را نسبت به سال قبل تجربه کرد و نشاندهنده جهشی راهبردی به سمت آینده سبزتر است. به علاوه، صادرات NEV این شرکت با جهش ۴۷ درصد روبهرو شد و ۵۵٬۰۰۰ دستگاه به بازار جهانی راه یافت. با این وجود، در بین خودروسازان برقی چین، چانگان در ماههای اخیر در رتبه یازدهم صادرات NEV ایستاده است و نسبت به استارتاپهایی مانند Xpeng یا Liupower در جایگاه پایینتری قرار دارد.
چشمانداز ۲۰۳۰ و مدلهای جدید NEV
چانگان در نمایشگاه خودرو گوانگژو ۲۰۲۵ از برنامههای بلندپروازانهای پرده برداشت: عرضه بیش از ۵۰ مدل NEV جدید تا سال ۲۰۳۰. این مدلها بر پایه معماری هوشمند جدید «تیانشو» (Tianshu) شکل خواهند گرفت و طیف متنوعی از خودروها را از کراساوورهای پایه تا MPVهای خانوادگی و خودروهای آفرود پوشش خواهند داد. در میان زیربرندها، Outar، Dipal و Nevo در ماه اخیر فروش قابل توجهی داشتند: Outar با ۱۴٬۱۵۷ دستگاه، Dipal با ۳۳٬۰۶۰ دستگاه و Nevo با ۴۶٬۹۰۹ دستگاه. بهویژه Dipal که مجموع تحویلهای آن به ۷۰۰٬۰۰۰ دستگاه رسیده است. این آمار نشان میدهد که سهراههای از رشد پایدار و تطبیق با تقاضای بازار در حال شکلگیری است.
در همین راستا، رئیس هیئت مدیره شرکت تأکید کرده است که با وجود مجموعه تلاشها، هدفگذاریهای بلندمدت با تکیه بر تولید NEV و بهبود کیفیت محصولات، میتواند نقش بسزایی در حفظ جایگاه چین به عنوان یکی از قطبهای صنعتی جهان داشته باشد. منبع: carnewschina
این گزارش در ادامه روندی را توصیف میکند که نشان میدهد چین با بازسازی ساختارهای صنعتی و گسترش گزینههای فناوری، به سمت آیندهای با تکیه بر هوش مصنوعی در طراحی، ساخت و توزیع خودرو حرکت میکند. (به گزارش تیم آرشیو کامل)
تحلیل حقوقی-اجرایی
این رویداد نشان میدهد که همگرایی بین سرمایهگذاری خارجی و فناوری داخلی میتواند در چارچوب قوانین جمهوری اسلامی ایران به مسیرهای همکاری و انتقال دانش منجر شود، به شرط رعایت استانداردهای ایمنی مصرفکننده و کیفیت کالا و پیروی از استانداردهای داخلی. برای ایران اهمیت دارد که راهبردهای توسعه خودروهای داخلی و همکاری با برندهای بینالمللی با حفظ منافع ملی، شفافیت قراردادها و رعایت اصول حقوقی و مقررات واردات و تولید خودرو را دنبال کند تا از فرصتهای بازار جهانی بهرهمند شود و همچنین از پایداری بازار داخلی حمایت کند.