مقدمهای بر رویداد روزهای اخیر فرودگاه اهواز
در پی شرایط جوی نامساعد و بهویژه مه صبحگاهی که منجر به کاهش دید افقی در منطقه میشود، فرودگاه اهواز با چند همیاری از کارکرد عادی خود فاصله گرفت و بخشی از پروازهای ورودی و خروجی با تاخیر یا لغو مواجه شد. این رخداد از دید تحریریه خبرآنلاین تحت عنوان یک رخداد عملیاتی در طول روز گزارش شد و در عین حال با وجود همهگیری مه، سطح خدماتدهی به مسافران تا حدود زیادی حفظ شد. به گزارش تیم آرشیو کامل، عملیات پروازی در اکثر ساعات روز به روال عادی بازگشت یا با تاخیرهای محدود ادامه یافت. در ادامه با جزئیات دقیقتر به بازتاب این رویداد پرداخته میشود.
جزئیات پروازهای ورودی
| پرواز ورودی TBZ5625 (تهران به اهواز) | برنامهریزی: ۰۶:۳۰ – ورود: ۰۷:۲۰ |
| پرواز VRH5852 (تهران به اهواز) | باطل شده است |
| پرواز IRA311 (ایرانایر – تهران به اهواز) | با تاخیر تا ۱۲:۰۵ در مسیر تهران–اهواز انجام میشود |
به گزارش تیم آرشیو کامل، بخش ورودی در ساعات اولیه صبح با کاهش دید مواجه شد و برخی از پروازها به دلیل وضعیت دید محدود تا ساعات بعدی با تاخیر یا لغو مواجه شدند. در مجموع، بسیاری از پروازهای ورودی با تأخیرهای کم یا بدون تأخیر به حرکت خود ادامه دادند و برنامه پروازی روز بهطور نسبی حفظ شد.
جزئیات پروازهای خروجی
| پرواز کارون KRU2601 (اهواز به تهران) | با ۳۵ دقیقه تاخیر، ساعت ۰۶:۰۰ از فرودگاه خارج شد و در نهایت در ساعت ۰۶:۳۵ به مقصد رسید |
| پرواز TBZ5626 (اهواز به تهران) | در سامانه ثبت شده است: وضعیت «تا اطلاع ثانوی» |
| پرواز VRH5853 (اهواز به تهران) | باطل شده است |
در بخش خروجی نیز وضعیت بهطور مشابه به ورودیها بود؛ برخی پروازها با تاخیر یا لغو مواجه شدند اما اکثر برنامههای خروجی به شکل محسوسی تحت تاثیر مه نبود و در ساعات بعدی به روال عادی شد. توضیحات ارائهشده حاکی از این است که نقش وضعیت دید در فرودگاههای منطقهای بیش از هر چیز در تصمیمات عملیاتی روزانه موثر بوده است.
وضعیت کلی پروازی و دید روزانه
دستیابی به توازن بین ایمنی پرواز و حفظ جریان ترافیک هوایی در فرودگاه اهواز از جمله چالشهای اصلی است که در طول روزهای اخیر، با وجود مه صبحگاهی، به شکل مطلوب دنبال شد. با وجود اخلالهای محدود، بخش عمده پروازهای ورودی و خروجی روز جاری یا طبق برنامه یا با تاخیرهای محدود در جریان بوده و امکان نگهداشتن سطح خدمات ارائهشده به مسافران وجود داشته است. با توجه به نقشه پروازی روز چهارشنبه، مبادی ورودی اصلی از جمله تهران، مشهد، قشم، شیراز، اصفهان، عسلویه، رشت، خارک، بندرعباس و کیش بوده و در بخش خروجی نیز تهران بیشترین سهم را به خود اختصاص داده است. با این وجود، تعدادی از پروازها به مقاصدی مانند مشهد، اصفهان، عسلویه و کیش نیز انجام شده است. در این میان، تاکید بر این نکته وجود دارد که اغلب پروازها با تاخیرهای محدود یا با هماهنگیهای انجامشده از نظر زمانبندی، بتوانند به مسیرهای خود بازگردند. به گزارش تیم آرشیو کامل، فرایند مدیریت پروازی در چنین شرایطی به طور کلی تحت مدیریت واحد قرار میگیرد تا از تداخل پروازی و افزایش خطرات جلوگیری به عمل آید.
خلاصه و نتیجه اجرایی
این رویداد نشان میدهد که مههای صبحگاهی میتواند تأثیر قابل توجهی بر فرایندهای پروازی داشته باشد و نیازمند بهکارگیری رویکردهای هوش مصنوعی مدیریت دید و ترافیک در کنار اقدامهای اجرایی روزانه است تا بتوان در مواقع بحرانی نیز از ابلاغیههای عملیاتی بهموقع بهرهمند شد. همچنین، وجود تغییرات در وضعیت پروازی باید بهگونهای اطلاعرسانی شود تا مسافران بتوانند با اطمینان بیشتری درباره رزروهای خود تصمیم بگیرند. به گزارش تیم آرشیو کامل، اقدامات هماهنگشده با واحدهای کنترل عملیات حمل و نقل هوایی موجب میشود تا اختلالهای کوتاهمدت به سرعت کنترل شوند و سطح ایمنی پروازی حفظ گردد.
تحلیل حقوقی-اجرایی از روال پروازی اهواز
در چارچوب قوانین جمهوری اسلامی ایران، رعایت ایمنی سفرهای هوایی و حفظ امنیت مسافران و کارکنان فرودگاه از اولویتهای اصلی سازمانهای مسئول است. در شرایطی که محدودیتهای دید ناشی از مه صبحگاهی مطرح میشود، باید با اجرای دقیق استانداردهای ایمنی و هماهنگی کامل با شرکتهای هواپیمایی، فرآیندهای تاخیر یا لغو پرواز بهطور شفاف و قابل دفاع مدیریت گردد. این رویکرد به مسافران اطمینان میدهد که تأثیر احتمالی از دست رفتن زمان سفر تا حد امکان کاهش یابد و ساختارهای اجرایی به بهبود کارایی عملیات پروازی کمک میکند. در نتیجه، مدیریت پروازی در چنین موقعیتهایی نه تنها به حفظ امنیت پرواز بلکه به حفظ اعتماد عمومی نیز کمک میکند و با توجه به اصول شفافیت، اطلاعرسانی به موقع در ارتباط با تاخیر و لغو پروازها انجام میشود.
