طرح سهجانبه Uber با Lucid و Nuro؛ آیندهای لوکس برای تاکسیهای بدون راننده
به گزارش تیم آرشیو کامل، در جریان نمایشگاه فناوری و خودروها، شرکت اوبر بهعنوان یکی از بزرگترین پلتفرمهای حملونقل شهری، طرحی را برای ناوگانی از تاکسیهای خودران لوکس با همکاری Lucid Motors و شرکت فناوری خودران Nuro ارائه داد. این پروژه با تمرکز ویژه روی تجربه داخل کابین و امنیت مسافر، قصد دارد سطحی بیسابقه از رفاه و کارایی را به حملونقل عمومی بیاورد و با بهکارگیری فناوریهای نوین دربردارنده حسگرها، رابط کاربری تعاملی و امکان تماس با پشتیبانی در مواقع اضطراری است. این رونمایی نشان میدهد که حضور گسترده و مقیاسی در آینده حملونقل بدون راننده در سازمانهای آماده به کار وجود دارد، و اوبر با استفاده از شاسیبلند Lucid Gravity، به دنبال ایجاد جایگاهی متمایز در میان رقبای سنتی و فناوری خودران است.
قیمت نسخه غیرخودران Lucid Gravity در حدود ۸۰ هزار دلار برآورد شده است و در قالب جمعآوری تجربهای لوکس و با کیفیت ساخت بالا عرضه میشود. از نظر طراحی، خودروهای خودران این پروژه بر مبنای لوکسترین استانداردهای صنعت ساخته شدهاند و داخل کابین توجه ویژهای به کاربر دارد؛ مسافران به صفحهنمایشهای تعاملی دسترسی خواهند داشت تا بتوانند امکاناتی مانند گرمکن صندلی، تنظیم دمای محیط و پخش موسیقی را کنترل کنند. همچنین گزینههایی برای تماس با پشتیبانی یا درخواست توقف اضطراری خودرو در نظر گرفته شده تا مسافر احساس امنیت و کنترل کامل داشته باشد. تأکید روی تجربه کاربری در این مجموعه، از جمله عواملی است که باعث میشود لقب “لوکسترین تاکسی رباتیک جهان” بهخوبی توجیه شود.
این پروژه با همکاری سهجانبه Uber، Lucid Motors و Nuro شکل گرفته است تا هر کدام از طرفها نقش کلیدی خود را ایفا کنند: Uber شبکه درخواست خودرو و عملیات حملونقل را مدیریت میکند، Lucid وظیفه توسعه و تولید خودروهای برقی پیشرفته را به عهده دارد و Nuro Driver فناوری هدایت خودران را روی این خودروها پیادهسازی میکند. با وجود اینکه Uber از مدتها پیش بهدنبال ساخت خودروی خودران اختصاصی بوده، اکنون با همکاری با شرکتهای معتبر صنعت، به اشتغالزایی و حضور قدرتمندتری در این حوزه امیدوار است. بررسیهای اولیه نشان میدهد که آزمایشهای جادهای این خودروها با حضور رانندگان انسانی بهطور مداوم از ماههای اخیر در منطقه خلیج سانفرانسیسکو انجام میشود و طبق برنامهریزیها خدماتدهی عمومی این ناوگان از اواخر سال ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد. همچنین شرکت هدف گذاری کرده است تا طی شش سال آینده، حداقل ۲۰ هزار دستگاه از این خودروهای مجهز به سیستم خودران نورو را در شهرهای مختلف مستقر کند تا گزینهای قابلاعتماد و مقرونبهصرفه برای شهروندان فراهم شود. کاربران برای سفرهای روزمره و حتی مسافرتهای با حجم بار زیاد مانند سفر به فرودگاه یا خریدهای سنگین، از فضای نشیمن بیشتر و فضای بار نسبتاً بزرگ برخوردار خواهند بود. از نظر فنی خودروها به مجموعهای کامل از حسگرها از جمله دوربینها، لایدار و رادار مجهز شدهاند و یک نمایشگر LED روی سقف نصب شده تا نام مسافر را نمایش دهد تا تشخیص خودرو در محیطهای پرتردد سادهتر باشد. این سهجانبهگرایی در واقع الگویی است که هر شرکت تخصصی خود را در کنار دیگری میآورد تا پروژه به نتیجهای عملی و بازاری برسد. به گزارش تیم آرشیو کامل، انتظار میرود عرضه خدمات عمومی این ناوگان در اواخر سال ۲۰۲۶ آغاز شود و از آن زمان تا شش سال آینده گسترش گستردهتری پیدا کند، بهویژه برای پاسخگویی به تقاضای خانوادهها و گروههای پرجمعیت که به فضای بیشتری برای مسافران و بار نیاز دارند. برای نمونه، ظرفیت حمل تا شش مسافر در کنار فضای بار مناسب، میتواند گزینهای مناسب برای سفرهای خانوادگی یا گروهی باشد که با خودروهای معمولی قابل مقایسه نیست. در کنار این مزایا، مقرر شده تا فناوری هدایت خودران و پلتفرم Uber برای مدیریت مسیر و امنیت، با پروتکلهای ایمنی دقیق و نظارت مداوم با استفاده از تیمهای تخصصی اجرا شود. در نهایت، با وجود رقابت شدید با شرکتهایی مانند Waymo و Zoox که بهطور گسترده در حال ارائه خدمات مستقل با ظرفیتهای کمتر هستند، این پروژه سعی دارد با ترکیب تجربه کاربری، کیفیت ساخت و قابلیتهای پشتیبانی، جایگاه خود را بهعنوان گزینهای لوکس و کارآمد تثبیت کند.
گفتنی است که این طرح با ادغام فناوریهای نوین خودران و طراحی کابین با تمرکز بر رفاه مسافر، به دنبال ایجاد تجربهای متفاوت از سفر بدون راننده است و در کنار امکاناتی مانند پشتیبانی در لحظه و قابلیت توقف اضطراری، امنیت کاربران را نیز در اولویت قرار میدهد. این رویداد همچنان بهعنوان گام مهمی در مسیر آینده حملونقل شهری و استفاده گسترده از فناوری خودران در خدمات عمومی ارزیابی میشود. در اواخر این مقاله، بهروزرسانیهای بیشتری درباره پیشرفتهای اجرایی، قراردادهای صنعتی و نظارتهای قانونی مرتبط با این پروژه منتشر خواهد شد.
ویژگیهای کلیدی داخلی و تجربه کاربری
- فضای نشیمن گسترده با ظرفیت تا ۶ مسافر برای سفرهای گروهی یا خانوادگی
- فضای بار قابلتوجه برای حمل بار و اشیاء سنگین یا خریدهای بزرگ
- گرمکن صندلیها و تنظیمات کنترل دمای محیط برای راحتی مسافر
- سیستم پخش موسیقی و رابط کاربری تعاملی با نمایشگرهای داخلی
- امکان تماس سریع با پشتیبانی و گزینه توقف اضطراری خودرو
- نمایشگر LED روی سقف که نام مسافر را نمایش میدهد تا شناسایی خودرو در خیابانهای شلوغ آسانتر باشد
تفاوت با رقبا و نقشه راه
در مقایسه با رقبایی مانند Waymo و Zoox که معمولاً محدودیت ظرفیت حمل تا چهار مسافر را دارند، این پروژه با حداکثر ظرفیت شش نفر کاربری را هدف گرفته است. علاوهبر ظرفیت بیشتر، تمرکز بر تجربه داخل کابین و طراحی گیمیهابی برای ارائه آرامش، امکان کنترل دقیقتر سفر و دسترسی به خدمات پشتیبانی از جمله نکات تمایزدهنده است. از منظر اجرایی، آزمایشهای جادهای با حضور رانندگان انسانی از ماه گذشته در منطقه خلیج انجام شده و با برنامهریزیهای دقیق، خدمات عمومی اواخر سال ۲۰۲۶ آغاز میشود. با گذار به فازهای بعدی، احتمالاً این ناوگان در شهرهای بزرگ بهخصوص نقاط کانونی تردد خانوادگی و مسافرتی گسترش خواهد یافت. به گزارش تیم آرشیو کامل، هدف طولانیمدت این پروژه گسترش حضور تا ۲۰ هزار دستگاه در طول شش سال آینده است که نشاندهنده اعتماد به فناوری خودران و مقیاسپذیری عملی آن در بستر حملونقل عمومی است.
تحلیل یک پاراگرافی از منظر قوانین جمهوری اسلامی ایران
برای ایران نیز اینگونه فناوریها میتواند در آینده به عنوان گزینهای برای خدمات شهری مطرح شود؛ با این حال، در چارچوب قوانین جمهوری اسلامی ایران، ارزیابی ورود تاکسیهای خودران به ناوگان عمومی منوط به رعایت دقیق الزامات ایمنی، صدور مجوزهای لازم از مراجع معتبر و سازگاری با قوانین حملونقل، حفظ حریم خصوصی، و استانداردهای حریم و امنیت است. همچنین بررسیهای ناظر بر کنترل امنیت سایبری، حریم دادههای مسافران و نحوه پاسخگویی به موقعیتهای بحران از جمله نکات کلیدی است که در ایران باید به دقت طراحی شود تا منافع عمومی و امنیت جانی حفظ شود. در نهایت، اجرای پروژههای غیرسیاسی و غیرامنیتی با رویکرد شفافیت، پاسخگویی و همکاری با نهادهای تخصصی میتواند گام موثری برای پذیرش گسترده فناوریهای نوین در حملونقل شهری باشد.