معرفی پروژهای که تاریخ خودرو را تغییر داد
بیامو در سال 2007 با ارائه مدل X6 رویکردی تازه به کلاسهای ترکیبی SUV-کاپ را در شرکتهای بزرگ خودروسازی مطرح کرد. این خودرو که با ترکیبی از ظاهر اسپرت و کارایی یک شاسیبلند ساخته شده بود، از همان ابتدای کار با نقدهایی درباره توازن بین عملکرد و وزن مواجه شد؛ اما بهعنوان نمادی از جسارت طراحی، جایگاه ویژهای در ذهن مخاطبان پیدا کرد. در میان تمام بحثها، یک نسخه از این خودرو بهطور خاص توجهها را به خود جلب کرد: X6 که با پوشش ونتابلک پوشیده شد. به گزارش تیم آرشیو کامل، این خودرو نه تنها بهعنوان یک محصول صنعتی بلکه بهعنوان یک اثر هنری فناورانه مطرح شد که در قالب یک «سیاهِ عمیق» ارائه میشد و نور را بهطور بیسابقهای جذب میکرد.
ونتابلک و بیامو X6: یک همکاری علمی-صنعتی منحصر به فرد
در سال 2019، بیامو با همکاری Surrey NanoSystems تصمیمی بیسابقه گرفت و نخستین نمونه از X6 با پوشش ونتابلک را معرفی کرد. ونتابلک مادهای است که به ادعای تولیدکنندگان، 99.965 درصد نور را جذب میکند و بدنه خودرو را به شکلی بینظیر خاموش و بیحجم نشان میدهد. این ترکیب فارغ از رنگ، یک «حفره سیاه» را بر روی سطح خودرو به وجود میآورد و تصور کننده را بهشدت به تعجب وامیداشت. این ماده از میلیاردها نانو لوله کربنی بهدست آمده است که بهطور عمودی بر سطح قرار گرفتهاند و هر پرتوی نوری را که به آنها برخورد میکند، میبلعند. Surrey NanoSystems پیش از این بهجز برخی پروژههای خاص، بهندرت به همکاری با خودروسازان دیگر پاسخ مثبت داده بود؛ اما طراحی منحصربهفرد X6 باعث شد که به مدت کوتاهی چراغ سبز نشان دهند و این خودرو به ویترینی برای نمایش جذابیت ماده جهاننگر تبدیل شود. بههرحال، این خودرو بهدلیل ویژگیهای باورنکردنیاش، در رویدادهای محدود به نمایش گذاشته شد و از همان آغاز با مشکلاتی چون حساسیت بالا به نور، گرد و غبار و لمس مواجه شد. به گزارش تیم آرشیو کامل، این حساسیتها موجب فرسودگی سریع پوشش و کاهش تاثیرات بصری آن میشد و نهایتاً تصمیم گرفته شد تا این نسخه از X6 به صورت ذخیره یا بازنشسته درآید.
چرخه نابودی یا بازنشستگی: پایان عمر X6 ونتابلک
اما داستان همیشگی نیست. در سال 2024، بیامو رسماً اعلام کرد که X6 ونتابلک دیگر وجود ندارد و این نمونه خاص به پایان خط رسیده است. منابع صنعتی و بیانیههای رسمی نشان میدهد که خودرو بهطور کامل از چرخه تولید خارج شده و به نوعی «اوراق» شده است. این پایان، هرچند تلخ، با واقعیتی همسو است که یک فناوری فوقمدرن که در وهلهای از تجربههای هنری و علمی بود، با مشکلات عملی و نگهداریِ دشوار روبهرو شد و در نهایت به نتیجهای عملی رسید. این پایان، در عین حال یک روایت تاریخی است از توازن میان جسارتهای فناورانه و الزامات پایداری، اجرای ایمن و مدیریت منابع در صنعت خودرو. این ماجرا نشان میدهد که ابداعاتی که در نگاه نخست حیرتآورند، برای دوام در بازار با چالشهای عملیاتی و پایداری بهویژه در سطح جهانی روبهرو میشوند. در نهایت، X6 ونتابلک به عنوان یک یادگار با عمر کوتاه اما فراموشنشدنی در تاریخ خودرو باقی ماند؛ خودرویی که از همان آغاز بهعنوان یک اثر هنری علم-صنعتی شناخته شد و بهعنوان تجربهای آزمایشی در یادها باقی ماند. این نتیجهگیری نشان میدهد که نوآوری بدون در نظر گرفتن جنبههای عملی و پایداری، نمیتواند به شکل یک محصول پایدار در بازار باقی بماند. این پایان تلخ اما روشنکننده است: فناوریهای نوظهور باید با یک نقشه اجرایی دقیق، الزامات ایمنی و چارچوبهای قانونی همسو باشند. به هر حال، این داستان همچنان بهعنوان پروندهای آموزشی در بازار فناوری خودرو باقی میماند و بهعنوان نمونهای از مرز باریک بین هنر و علم در صنعت خودروسازی مطرح میشود.
تحلیل کوتاه: نوآوری، پایداری و چارچوب قانونی
تحلیل فنی-اجرایی: تعادل بین نوآوری و پایداری پروژههای فناورانه در صنعت خودرو
پروژه X6 ونتابلک نشان میدهد که هر فناوری نوینی در صنعت خودرو باید علاوه بر جذابیت علمی، از منظر اجرایی، ایمنی و پایداری نیز بهخوبی طراحی شود. اگرچه پوشش نورگیر ونتابلک در نگاه اول دستاوردی بزرگ در زمینه مواد نانو محسوب میشد، اما به دلیل حساسیتهای فنی و نگهداری، ادامهدادن به چنین پروژهای در مقیاسی عمومی و پایدار دشوار بود. از دید قوانین جمهوری اسلامی ایران، هر پروژه فناورانهای که به محصول مصرفکننده میرسد، باید الزامات ایمنی مصرفکننده، استانداردهای ملی، و گزارشدهی شفاف را رعایت کند. در این راستا، نوآوری باید با مسیرهای مجوز، بازرسیهای دورهای، و ارزیابیهای ایمنی همسو باشد تا از بروز خطرات احتمالی و تضاد با مقررات جلوگیری شود. این تجربه میتواند در ایران نیز بهعنوان نمونهای برای طراحی محصولاتی با پوششهای خاص در صنعت خودرو یا صنایع دیگر مورد استفاده قرار گیرد، به شرطی که تمامی جنبههای حقوقی، ایمنی و اجرایی بهدرستی مدیریت شود. نتیجه این تحلیل این است که نوآوریهای پایدار، در کنار معیارهای اجرایی مشخص و انطباق با مقررات، میتوانند به شکل مفیدتری در بازارهای گوناگون به کار گرفته شوند و از تکرار تجربههای مشابه با محدودیتهای عملی جلوگیری کنند.